一封诉称长安汽车扣供应商货款的申诉函在网上流传。长安汽车公开声明回应，函件所述“直扣产值”“直扣货款”等内容系不实信息，已向公安机关报案

近日，一封题为《保护中小汽车零配件实体企业刻不容缓——致长安汽车采购部的申诉函》近日在网上流传。内容主要诉称长安汽车对其数百家供应商进行强行克扣货款。

《申诉函》提到，2023年3月28日，长安汽车公司采购部不顾合同约束向其数百家供应商贸然发出“基于生存、战略、竞争、客户-共同应付-致供应商伙伴的函”，其中心含义是利用其掌控的对供应商的未付款，通知和宣布将对供应商的货款直接扣款10%，以应对其遇到部分车企降价引起的汽车市场部分车型滞销。

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申诉函中，供应商还控诉了长安汽车强扣货款的行为影响中国汽车工业健康发展，属于“永载史册的背信弃义、无情无义、强取豪夺的反面教材”，将对汽车制造配套企业经营产生负面危害。

据媒体报道，如果供应商要求付款，则会被长安汽车“系统里面一刀切，按照款项90%支付”。有供应商表示，“作为供应商每年都会配合主机厂降价，但是从来没有像这样直接在系统里扣除，幅度也没有10%那么大”。

据了解，根据业界常规做法，主机厂与供应商之间会有协议。协议中，会签署价格变动条款，比如说因为原材料的涨价或者跌价，可以进行价格调整。另外根据供应规模和技术改进也可能有3%－5%的降幅。但所有的价格变动，都基于双方的谈判以及根据契约进行。

而此次之所以会引发业界特别关注，是因为主机厂直接在系统里砍掉10%货款，这种行为之前并不多见。

针对是否真的克扣供应商10%货款，据九派财经消息，九派财经以投资者身份致电长安汽车证券部了，相关工作人员透露，扣押部分供应商10%未付货款情况属实，但并非因公司车型滞销引发。

最新消息显示，长安汽车发布公开声明称，公司关注到上述函件在网络流传，但长安汽车从未收到任何供应商发来的“函件”。

长安汽车在公开声明中还表示，因原材料价格变动、需求变化、技术创新等原因，供应链上下游企业每年磋商供应价格，是汽车行业的一贯做法。采用的方式均基于长安汽车与零配件企业的商务谈判，结算价格均按照商谈后签订的商务合同执行，该函件所述“直扣产值”“直扣货款”等内容系不实信息。

此外，长安汽车已就该函件涉及的诋毁商誉行为，向公安机关报案，公安机关正在进一步调查处理中。