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天天看点:广州拟推出电动自行车限行政策 这些路段拟全天禁止

发稿时间:2023-06-15 17:36:32 来源: 信息时报

6月6日,广州发布电动自行车通行管理调整政策,6月6日起至7月6日公开征求意见,方案优化调整主要包括两个方面:

一是在限行范围上,将“中心区域限行”调整为“部分路段限行”;


(相关资料图)

二是在限行时间上,将“全天候限行”调整为“全天、白天、高峰分层次、分时段限行”。

6月6日下午,广州市公安局交通警察支队召开新闻发布会。据悉,广州市电动自行车通行管理调整政策于6月6日起再次向社会公开征求意见。听证会将于7月10日举行。

电动自行车快速增长导致的一系列问题,引起了市民的广泛关注。限行作为电动自行车综合治理的重要一环,广州交警在充分吸收各界意见基础上,坚持“公交优先”发展战略,借鉴国内其他城市管理经验,立足广州现实情况,进一步形成了中心区“路段限行”方案,目的是引导电动自行车成为短途出行交通工具,作为公共交通的有效补充。

为更广泛地听取市民对“路段限行”方案的意见建议,提高决策科学性和民主性,广州交警自6月6日起至7月6日止,在广州市公安局网站再次公开征求社会公众意见,市民可通过以下途径反馈〔信函:广州市天河区华观路1726号广州市公安局交通警察支队指挥中心“公众意见征集组”收;网页留言:广州市公安局网站/警民互动/“调查征集”栏目(http://gaj.gz.gov.cn/jmhd/dczj/index.html)〕。

公开征求意见结束后,将于7月10日在广州市公安局交警支队举行听证会,诚挚欢迎广大市民积极报名参加,提出宝贵意见和建议。

【权威解读】

一、此次公开征求意见的方案相比2021年征求意见的原方案有什么调整,出于什么考虑?

答:方案优化调整主要包括两个方面:

一是在限行范围上,将“中心区域限行”调整为“部分路段限行”,

二是在限行时间上,将“全天候限行”调整为“全天、白天、高峰分层次、分时段限行”。

之所以做出如此调整,主要是根据之前收集的意见:当前,社会各界对限行主要持两种观点:一是认为电动自行车事实上已经成为买菜、接送小孩上学等短途出行的补充,应该通过引导和规范,让电动自行车、机动车和行人和谐共存;二是认为市中心区早晚高峰交通拥堵、非机动车基础设施不完善、道路资源不均衡,对中心区电动自行车应采取必要的限制措施。

考虑到两种观点都有强烈的呼声,在统筹考虑各方群体实际出行需求和差异的基础上,广州交警通过第三方科研机构,对路网结构、道路所在区位和等级功能、人车流量和车速指数、常规公交和地铁覆盖率、非机动车道建设等因素进行分析评估,进一步优化“限行”的具体路段和时段。

限行“路段”分全天、白天和早晚高峰三个层次:

一是在东风路、黄埔大道全天限行,减少对城市交通大动脉运转效率的影响;

二是在“一江两岸”、广州塔以及天河CBD商业中心,琶洲会展中心、白云国际会议中心等区域周边道路白天限行,让散步休闲、观光旅游、商务交流有更优质的体验和感受;

三是在公共交通较为发达的重要主干道实施早晚高峰限行,包括南北向的解放路、天河东路、猎德大道;东西向的天河路、环市路、中山路、临江大道等,希望通过高峰期分流电动自行车,保障主干道交通的正常运行,引导电动自行车短途出行。

以上限行路段有些是全路段限行,有些是部分路段限行,具体以通告为准。

此外,广州市高速公路、城市快速路、内环路、过江隧道仍按照《广州市非机动车和摩托车管理规定》全天限行。

当前,电动自行车的管理问题是国内部分大城市面临的一个难题,广州市也在不断探索电动自行车规范管理的有效途径。接下来,广州交警将持续加强对路面交通秩序的管理,并会同市相关职能部门、各区政府抓紧推进非机动车道、停车充电等基础设施的建设工作,减少各类交通工具之间的冲突和交织干扰,同时推动和完善电动自行车改装、超速的治理机制,以及外卖平台企业的监督管理机制,从源头上治理电动自行车使用乱象。

良好的道路交通环境离不开全体市民的共同努力,广州交警在此呼吁广大市民,不要驾驶超标、改装电动自行车,拒绝超速、逆行、闯红灯等交通违法行为,做到守法出行、文明出行,共同营造安全、有序、和谐的道路交通环境。

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