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今天，杭州多部门联合召开新闻发布会官宣，从5月1日起施行《杭州市网络餐饮外卖配送监督管理办法》，这部政府规章属于广义上的“立法”范畴，在全国副省级及以上城市中杭州又一次“领跑”。

外卖骑手群体是支撑外卖配送平台这个具有创新性互联网平台经济模式的重要劳动者群体，他们既是实现价值生产的要素之一，又是新发展阶段占比不小的就业群体。

目前，杭州有约30万名外卖骑手，绝大多数都非杭州本地人。不少外卖骑手，每天要打100多个电话，爬1000多级台阶，这还只是一个侧面的场景素描；客户的不理解不尊重，脸难看、话难听，一不小心就被投诉、被罚款，则是少为人知的家常便饭。此外，在算法的考核要求下，一些外卖送餐员不得不“与时间赛跑”，给交通安全和自身安全带来隐患。

就业可以“灵活”，保障不能“随意”；技术优化是好事，却不该为冷漠的工具。杭州从顶层设计作出硬性规定，意味着维护新就业形态劳动者劳动保障权益迈入了制度化、规范化阶段。《办法》以全文三分之一的篇幅规定网约配送员在签约、培训、保险、报酬、补偿、查询、重大事项知情权、防疲劳、算法规制、申诉、关怀基金等方面的各项权益。相信随着相关政策法规的落地，将进一步加大对外卖骑手的保护力度，外卖骑手可以理直气壮地对不公平不合理现象说不，拥有更多的获得感幸福感安全感。

让快递小哥、外卖骑手等新业态从业者，有法治保障有尊严，也会促进行业的发展。实际上，外卖配送不仅是“体力活”，更是个技术活。以“配送路线设计”为例，骑手在接到多张不同时效、不同类型的订单时，要思考如何合理安排好订单配送顺序、规划好路线，在遵守交通规则的同时准时送达。未来，外卖、快递等配送行业也势必会走向智能化，这些都需要大量具有专业服务态度，还要掌握沟通技巧和应急处理能力的职业人。对外卖骑手最好的尊重方式，就是让这个职业真正成为一种职业，有着像其他职业一样的职业标准、职业尊严、职业认同、职业上升通道。

快递骑手不仅是城市抽象的“运力”，他们也是一个个活生生的人。多一份宽容，多一份善待，因为这个城市里有很多人在为你奔跑。